终于来了,下一个世界工厂逐渐显现,印度或将失去良机

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继中国之后,谁会成为下一个世界工厂?媒体一直难下定论。对于越南来说,最大的优势是离中国近,供应链不会存在任何问题。但是越南最大的不足是国土面积太小,难以承担世界工厂的重任;而另一个热门地区印度,人口,国土面积都不成问题,不过印度距离太远,也就是距离以中日韩三国为核心的远东地区太远,这里是国际电子产业链的中心。

终于来了,下一个世界工厂逐渐显现,印度或将失去良机

随着《区域全面经济伙伴关系》(RCEP)的尘埃落定,下一个世界工厂的争论将迎刃而解。RCEP历经8年,目前终于到了快要签署的时刻。RCEP的成员包括东盟,也就是东南亚合作联盟的十个国家,另外再加上中日韩三国和大洋洲的澳大利亚和新西兰。RCEP是一个自由贸易协定,对于成员国来说,减免关税将会促进经济增长,带来更多的投资机会,尤其是发展中国家

从RCEP的成员国可以看出,发展中国家主要集中在东盟,除新加坡,文莱,其它国家都低于发达国家标准。这些国家中,人均GDP低于5000美元的国家包括印度尼西亚,菲律宾,越南,柬埔寨,缅甸,老挝。查阅近年来的经济增长数据,这六个国家的经济增长速度基本介于4%至7.5%之间,比如去年柬埔寨的GDP增长速度为7.05%,越南为7.02%,菲律宾为6.04%,位居全球经济增长最快的国家之列。那么作为一个整体,东盟国家有没有可能成为下一个世界工厂?

终于来了,下一个世界工厂逐渐显现,印度或将失去良机

首先从人口规模来看,以上六国中,印尼人口达到2.7亿,菲律宾一亿,越南9600万,缅甸5400万,柬埔寨1600万,合计5.36亿人口,虽然没有印度人口多,不过规模已经足够庞大,完全有能力承接各国的工厂转移,担负起世界工厂的重任。当然迁移并不影响中国的定位,毕竟经过20多年的发展,一些劳动密集型产业已经在寻找下一个落脚点。

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其次从国土面积来看,印尼达到191万平方公里,缅甸为67万平方公里,越南为33万平方公里,菲律宾为30万平方公里,柬埔寨为18万平方公里,单这五个国家,就已经达到339万平方公里,超过了印度的329万平方公里。因此从国土面积来说,这六个国家的潜力与印度不相上下。

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第三,从基础设施来看,东南亚国家普遍要优于南亚地区,港口,高速公路,机场,工业园区的条件良好,具备成为下一个世界工厂的基本条件。以集装箱港口为例,去年全球50大集装箱港口(JOC数据)中,来自上述东南亚国家的港口有5个,分别是越南盖梅港和海防港,印尼丹绒不碌港和泗水港,菲律宾马尼拉港,而印度能跻身其中的只有两个港口。

对于印度来说,由于在基础设施,土地资源取得以及通关效率等方面存在一定的问题,错失RCEP或将失去良机,距离世界工厂的目标越来越远。从地理位置来看,东南亚国家与中日韩三国连成一体,加上RCEP的达成,东南亚国家将迎来难得的发展机遇。

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